A级轿车市场可以说是绝大多数车企旱涝保收的一块“良田”,虽然近两年受疫情等一些外界不利因素影响,汽车流通整体放缓,但A级轿车的市场份额却依旧坚如磐石。在这一细分市场中,10万级家轿又是中国品牌与合资品牌的分水岭,同时也一定程度左右着消费者的购买决策,产品种类庞杂,产品力良莠不齐,消费者对于选择合资还是自主一直都在做着“加减法”。然而,随着中国品牌对产品的高频次优化升级,10万级轿车产品正以性价比优势不断触及合资品牌的神经,并且以吉利、长安为代表的中国品牌在A级轿车市场占据了大量的市场份额。今天我们就选择两款消费者关注度较高的10万级轿车——吉利帝豪GL和长安逸动PLUS,看看消费者在它们之中该作何选择。

传统印象里,A级车向来被视作“买菜车”、“代步车”,尤其是10万级车型,消费者在购车过程中最重要的考量就是经济实用。然而时过境迁,消费年轻化势不可挡,因此对于受众群体相对较多的A级车,车企越来越注重产品调性、风格的塑造。从产品线来看,吉利帝豪GL和长安逸动PLUS在售价上非常接近,但从产品本身来看,差异化也很明显。

始于颜值的产品力 帝豪GL更具品牌辨识度

颜值即战斗力,消费者年化正催动产品设计的年轻化,而两款车在外观上都呈现出了相当前卫的设计理念,实现了从中庸到运动的华丽转变。

2021款帝豪GL在造型更强调家族式设计,直瀑式前格栅、熏黑LED光导尾灯等都是对吉利全新4.0家族化设计的完美体现。从侧面看,4725mm的车长与2700mm的轴距所呈现的黄金比例,能够给用户带来更接近完美的视觉效果。

经过年代款升级后的长安逸动PLUS,在设计上也同样追求运动风格打造,并且融入了当今最流行的设计元素,前脸的进气格栅由此前的“蝶翼式”衍变而来,姿态更显锐气十足,大灯则采用官方称之为 " 星瞳之眼 " 的设计,造型犀利而前卫,很有未来科幻感,"F" 型日间行车灯与尾灯形成呼应,很有科技感。可以说帝豪GL与逸动PLUS在设计上都迎合了年轻消费者的需求,然而相比帝豪GL的家族式设计,逸动PLUS所展现的“流行”、“激进”则缺少了一定的辨识度。

帝豪GL在内饰设计上同样不遗余力,为了突出质感,帝豪GL中控部分采用全新哑光黑饰板,内嵌式中控大屏和副驾驶面板区域被银色饰条点缀,科技感与高档感不言而喻。而门板与中控相接的银色饰条又呈现出舒展的设计,感官上带来的空间感受更是不言而喻。另外,帝豪GL所采用的物理按键布局合理,即便是新手司机也能很便利地操作。

长安逸动PLUS内饰设计与帝豪GL可谓不分伯仲,逸动PLUS中控则采用的双联屏设计,为了更好地符合人机工程学,该车采用了以驾驶者为中心的布局,中控大屏向驾驶侧有一个10度倾斜,游艇式挡杆以及物理按键等部分细节之处做工也很精细。

入手门槛更低 帝豪GL以配置诠释性价比

相比中高端车型,大多数A级轿车在配置上不会有太过花哨的“堆砌”,而是针对它所特定的目标群体去做有针对性的装配,并通过智能化、网联化配置取悦年轻消费者。作为最了解中国消费者用车习惯的吉利、长安也都深谙其道。帝豪GL在入门级车型上便配备了LED日间行车灯、倒车影像、电动天窗、语音识别控制系统、车载蓝牙/电话、双区独立控制空调、车联网等一系列实用性配置。在安全性方面,更是全系标配了博世9.3版本ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统,还有侧面安全气帘、电动防夹天窗、电动折叠后视镜、远近光一体式LED前大灯等全方位的功能性配置,能给用户带来更舒心安全的出行体验。

长安逸动PLUS的入门级车型上也同样配备无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、皮质座椅以及后备厢感应开启等功能,但像电动天窗、双区空调、语音识别控制系统、中控大屏等只搭载在中高配车型上。另外,年轻消费者更偏爱的车联网也有缺失。

运动or舒适 Pick谁?

动力方面,帝豪GL主打1.4T车型,在动力输出和燃油经济性方面表现非常均衡,这台1.4T涡轮增压发动机最大功率104kW,最大扭矩输出235N·m,百公里综合油耗仅为5.9L。除此之外,顶配车型所搭载的1.5T发动机,最大功率为130kW,最大扭矩为255N·m。

长安逸动PLUS也同样配备了两款发动机,分别是蓝鲸NE 1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机。蓝鲸NE 1.4T发动机最大功率116kW,最大扭矩260Nm,与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。1.6L发动机是台全新发动机,采用了缸内直喷技术,最大功率94kW,峰值扭矩161Nm。相比之下,两者的动力系统表现不分伯仲,但逸动PLUS整体偏运动化调校,而帝豪GL则更偏向于家用风格,有着性能平顺、经济性合适的优势。

小结:在消费多元化、个性化的趋势之下,人们对A级轿车的需求也在随之变化,家用、运动、商务等不同圈层的人群都有着不同的诉求。因此,不同品牌的产品都在迭代过程中,根据产品策略和目标用户做出相应调整。帝豪GL与逸动PLUS都经过了年度改款,在产品风格上都做出了适时调整,逸动PLUS开启了全新的“运动模式”,而帝豪GL则是降低了消费门槛,通过更具诚意的产品力来收割更多年轻消费者,可谓是宜商宜家的首选。